Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
均一区間釣銭方式 交通系ICカード対応 守口営業所のバスだけでなく、井高野営業所のバスも運行しています。
だもんね。
大阪市バスが守口市に入るから、立派なもんです。
大阪一というか、日本一やねん。
この34系統が走る城北公園通は、JRおおさか東線城北公園通駅ができるまで、鉄道空白エリアだったので本数が多いんですよね。単独系統だとこの34系統ですが、複数系統だと、大正通(大正橋〜大運橋通)も相当数の本数があります、平日朝夕には双方向に急行系統も運行されます。
@@N--T おっしゃる通りで鉄道空白地帯でありながら梅田が近いのでベッドタウンとなっているので人口が多いのでしょうね。大正通りも気になって過去に大正区役所前でバスを眺めて見た事があります。バス停に常に乗客が並びバスの重要性を認識しました。
駅ができても本数は変わらず多いから大学生としては便利だと思ってるでしょうね
@@まーくんゆっくり おおさか東線は本数少ないので何も考えずに乗れる34号系統が選ばれるのでしょう。
34号系統であって34系統なんかじゃないんですけどね。
均一区間釣銭方式 交通系ICカード対応 守口営業所のバスだけでなく、井高野営業所のバスも運行しています。
だもんね。
大阪市バスが守口市に入るから、
立派なもんです。
大阪一というか、日本一やねん。
この34系統が走る城北公園通は、JRおおさか東線城北公園通駅ができるまで、鉄道空白エリアだったので本数が多いんですよね。
単独系統だとこの34系統ですが、複数系統だと、大正通(大正橋〜大運橋通)も相当数の本数があります、平日朝夕には双方向に急行系統も運行されます。
@@N--T おっしゃる通りで鉄道空白地帯でありながら梅田が近いのでベッドタウンとなっているので人口が多いのでしょうね。
大正通りも気になって過去に大正区役所前でバスを眺めて見た事があります。
バス停に常に乗客が並びバスの重要性を認識しました。
駅ができても本数は変わらず多いから大学生としては便利だと思ってるでしょうね
@@まーくんゆっくり おおさか東線は本数少ないので何も考えずに乗れる34号系統が選ばれるのでしょう。
34号系統であって34系統なんかじゃないんですけどね。